Con las inversiones, habitantes de la Zona Este de São Paulo celebran la mejora de la movilidad y de la imagen de la región

04/07/2014 - 14:31
El tiempo de desplazamiento disminuye y la presencia del estadio coloca a Itaquera en el mapa mundial, según sus propios habitantes. El desafío, dicen ellos, es mantener inversiones y generar empleos luego del Mundial

Fotos: Leonardo Lourenço/Portal de la Copa#

La rutina de Guilherme comienza a las 4h. Habitante de Jardim Iguatemi, en el extremo este de São Paulo, demora una hora y media para llegar al barrio Belém, donde trabaja como empleado de escritorio. A la vuelta, toma un ómnibus a las 17h y baja frente a la estación de subte Corinthians-Itaquera. Allí Guilherme toma una van y, hoy en día, llega a las 19h a su casa.

“Antes llegaba a las 19:30, gané media hora. Puede parecer poco tiempo, pero son 30 minutos para descansar y estar junto a mi familia”, dice Guilherme Xavier.

La reducción del tiempo de viaje fue posible gracias a la realización de obras viales en el barrio de Itaquera, en la Zona Este de São Paulo. Además de la construcción del estadio Arena Corinthians – sede de seis partidos de la Copa Mundial de 2014 – se realizaron seis intervenciones en la región con miras a la mejoría de la movilidad urbana.

Se construyó una banda de acceso entre las avenidas Jacu-Pêssego y José Pinheiro Borges (Nova Radial), además de una nueva vía de enlace Norte–Sur, en el trecho entre las avenidas Itaquera y Nova Radial. También se hizo una nueva avenida articulando la unión Norte–Sur con la avenida Miguel Inácio Curi, y un túnel en la Rua Dr. Luis Aires (Radial Leste). Las otras intervenciones son la rotonda y el ensanchamiento de pista en el cruce de las avenidas Miguel Inácio Curi y Engenheiro Adervan Machado, y una nueva pasarela sobre rieles en el sentido norte-sur, a la altura de la estación Artur Alvim del subte.

#La inversión fue de R$ 610,5 millones, siendo R$ 459,9 millones del tesoro de estado y R$ 150,6 millones del poder público municipal. Todas las obras fueron entregadas antes del inicio del Mundial, con excepción de otra banda de acceso entre la Jacu-Pêssego y la Nova Radial, aún a ser construida.

La consecuencia inmediata de esas obras fue el alivio del tránsito en la región. Así como Guilherme, otros habitantes de la Zona Este – que concentra cerca de 4 millones de personas - conmemoraron la agilidad en el transporte por ómnibus, como es el caso de la operadora de telemarketing Rose Bueno, que trabaja en el centro. Ella usa tren y ómnibus para desplazarse. “El trayecto es mucho más rápido. Antes la pista de la Radial Leste era muy estrecha, el tránsito era horroroso. Hoy el tiempo que uno gasta en el ómnibus prácticamente iguala al del subte”, dijo.

João Alexandre da Silva, presidente de la Asociación de los Mutuarios y Habitantes de la Cohab I (Compañía Metropolitana de Habitación) en Artur Alvim también percibió la reducción de tiempo en virtud de las obras. “Uno estaba una hora intentando pasar, compartiendo el espacio con los ómnibus. Ahora hay una banda exclusiva de ómnibus y el viaducto para automóviles. El congestionamiento es cosa del pasado. Y si uno sube al ómnibus en Itaquera y va al Parque Dom Pedro (en el centro de la ciudad), tarda 25 minutos. Antes, demoraba una hora”, añadió.

Orgullo

Para todos ellos, la transformación de la región también acarreó un cambio en la imagen de Itaquera y de la Zona Este como un todo. La construcción del estadio y el hecho de ser sede de partidos del Mundial colocó a la región en el mapa nacional y mundial.

Para João Alexandre, las intervenciones llamaron la atención de las personas de otros barrios para la región. “Creó la curiosidad de conocer el estadio y los alrededores. La Zona Este siempre tuvo mala fama. Pero Itaquera no está más en ese nivel del que el pueblo hablaba. Es otra región”, dijo.

Otras intervenciones

La creación de equipamientos de formación profesional, cultura, entretenimiento y servicios –el llamado Polo Institucional de Itaquera – ya estaba prevista antes de la construcción del estadio. La Fatec (Facultad de Tecnología) fue inaugurada en 2012, y una Etec (Escuela Técnica) iniciará las clases en 2015.

La población local se benefició también con el Viaducto Itaquera (con 240 m de extensión), una nueva plaza pública (con 17.500 m²), la reforma y ampliación del Terminal Urbano Itaquera (más 18.500 m²), la revitalización de 24 km de la iluminación pública de la Radial Este, además de la cobertura y los nuevos puntos de luz en la pasarela de la estación Corinthians-Itaquera.

El comerciante Márcio Braga destacó la limpieza de los espacios públicos y la iluminación. Él también conmemora cuando factura el doble en días de partidos, ya que su despensa está muy cerca de la estación de subte Artur Alvim, utilizada por los aficionados para llegar al estadio. La expectativa es que el movimiento continúe en alta cuando el Corinthians juegue en casa una vez finalizado el Mundial.

La valorización de los inmuebles fue otro efecto de la atracción de inversiones para la Zona Este.  “Departamentos aumentaron, alquileres aumentaron, comercios aumentaron los precios. Pero el movimiento también creció mucho. No veo eso como algo negativo, porque mucha gente ganó. Hace cuatro años, un inmueble aquí costaba R$ 70 mil. Hoy cuesta R$ 200 mil”, explicó João Alexandre da Silva.

Obras viárias em Itaquera - São Paulo

Obras viárias em Itaquera - São Paulo

Más empleos

Una de las reclamaciones más antiguas de los habitantes de la Zona Este es la falta de puestos de trabajo en la región, lo que obliga a los residentes a desplazarse diariamente en dirección al centro o a otros puntos más distantes para trabajar.

“Tenemos que dejar de ser un barrio dormitorio, los gobiernos tienen que traer más empresas para aquí”, afirmó el presidente de la Cámara de Dirigentes de Tiendas de Itaquera, Roberto Manna. La entidad representa a 55 mil comerciantes y 600 industrias de aquella área.  Los números, según él, son insuficientes para atender a la demanda por empleos de los cerca de 800 mil habitantes.

Este punto de vista lo comparte uno de los principales iconos del barrio, Leandro Alves Martins, presidente de la escola de samba Leandro de Itaquera. “Con Las inversiones, las obras viales, todo mejoró en los alrededores. Tenemos un estadio que es una tarjeta de visita. Espero ahora tener más industrias, más comercios, para que el pueblo de Itaquera venga a trabajar al barrio”, dijo el sambista.

Según la Alcaldía de São Paulo, la administración ya tomó recaudos a fin de atraer más empresas para la región este. A fines de 2013, el alcalde Fernando Haddad sancionó una ley que garantiza beneficios a las compañías de servicios de los sectores de informática, educación, enseñanza y entrenamiento, hospedaje, call center y telemarketing que se instalen en esta área de la ciudad.  Esas empresas tendrán exención del Impuesto Predial Territorial Urbano –IPTU (impuesto inmobiliario) y de 60% del ISS (Impuesto sobre Servicios).

La expectativa del poder público municipal es general 50.000 nuevos puestos de trabajo en la Zona Este. Al menos un emprendimiento ya debe beneficiarse con los incentivos e iniciar obras no bien finalice el Mundial: la constructora Lindencorp planea construir un condominio empresarial en el área de la antigua Pedreira Itaquera, próxima al estadio del Corinthians.

“Ahora tenemos que movilizarnos para hacer prestigiar las inversiones y dar continuidad a ese puntapié inicial dado con estas obras. Queremos crecer cada vez más”, afirmó Karin Darling Martins, vicepresidente e hija del presidente de la escola de samba. “El mundo entero está de ojo en Itaquera y ellos van a querer saber lo que sucedió aquí después del Mundial. Ahora la cuestión es trabajar para la realización de los sueños y proyectos que tenemos. Vamos a continuar luchando, más que antes”.

Carol Delmazo y Leonardo Lourenço - Portal de la Copa

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